Après le gel des accessoires de voie de Décapod en zéro et plus récemment, des productions de Bois Modélisme (modules, bâtiments en kit, notamment à notre échelle) c'est maintenant Cités miniatures qui jette l'éponge du décor au 1/43e !

La raison : "des ventes décevantes, des marges trop faibles malgré le prix des kits". Pourtant bien inférieurs à ceux de Minifer, qui, depuis 2022, "ne crée plus de nouveautés à l'échelle zéro", dixit son site. Certes, à 1430 € le silo agricole Minifer en kit (2716 € monté et patiné ...), l'amateur pouvait légitimement se poser la question d'acquérir un élément de décor ou une machine pour cette somme.

On ne peut s'empêcher de rapprocher ces bad news des sarcasmes qui ont accueilli récemment la proposition de souscription de tire-fonds à l'échelle sur le forum du zéro. Soyons clairs : quasiment personne n'oeuvre à la réalisation d'un réseau - voire même d'un module, sinon un simple diorama - au 1/43e. 

On retrouve donc côte à côte les vitrinistes "canal historique", adeptes des modèles rares et chers en laiton, et les nouveaux venus qui pensent naïvement pouvoir matérialiser quelques mètres de voies pour leurs locos plastique ou résine à quelques centaines d'euros. Avant de constater que sur un module d'1m22, on case tout juste une aiguille pas trop ridicule .et que dans une chambre de 9 m², on doit se contenter d'un cercle d'1m50 de rayon ... 

D'où, AMHA, l'essor du 1/32e : quitte à ne pas faire circuler, autant avoir un modèle le plus grand possible !

Finalement, le principal décor du matériel roulant en zéro, c'est la vitrine ou la boîte ! On constate d'ailleurs cet état de fait dans les réunions régionales du Cercle du Zéro : soit elles squattent un club de modélisme multi-échelles, soit elles élisent domicile chez un particulier aisé qui s'est monté son propre réseau. Trop rarement, on assiste à une confluence éphémère de modules assemblés le temps d'une expo ou d'une réunion. Encore faudrait-il pour cette dernière pouvoir louer une salle ... 

Rail 43 lance une souscription pour une CC 72000 à moins de 1000 €, sur Ulule cette fois, après avoir été échaudé par l'échec de la BB 66000. C'est courageux, puisqu'à la différence de Chrézo qui s'était associé à Minerva pour la 030 TU puis à Hobby 66 pour l'Y 8000, Roger Pichon est seul à la manœuvre. Rail 43 a d'ailleurs suivi très exactement la stratégie adoptée en son temps avec succès par Chrézo pour sa BB 67000. Mais les temps ont changé et les arbres ne montent pas jusqu'au ciel. Les acheteurs de celle-ci vont-ils souscrire une 2e grosse machine Diesel, même emblématique ?

Le seuil est fixé à 160 exemplaires, score certes atteint par la 030 TU et l'Y 2200, mais qui étaient de petits engins moitié moins chers.

L'Y 8000 - qui a trouvé son public - est un matériel actuel, la CC 72000 est une gloire passée. La nostalgie fonctionne-t-elle encore ? Réponse début janvier 2026 !