J'hallucine en voyant les promos des gros détaillants allemands, notamment sur du matériel d'origine britannique (ce qui nous permet d'échapper aux droits de douane unitaires et aux frais de change individuels) !

Chez Modelbahn Union, la 030 à bielles Class 08 (l'équivalent de notre C 61 000) DAPOL en version analogique est à 234 € !

Plus fort encore, sous une autre décoration, la version DCC sound (Zimo, s'il vous plait ...) s'affiche à 266,14 € , soit 33 € de plus seulement ! 

Quand on sait qu'un tel équipement est facturé 190 € sur le Picasso de CHREZO, pourtant réputé pour ses prix serrés, on touche du doigt l'abîme qui sépare les modèles de grande diffusion et les modèles de niche franco-français.

NB : bien que mon projet en zéro ne concerne que la région Nord, l'époque 3c et la vapeur, j'avoue humblement avoir craqué ce mercredi 30 avril (dernier jour de la promo) pour cette Class 08 car j'adore la  tronche de ces Diesel monocabine taillés au ras du gabarit !

J'ai d'ailleurs également une Alsthom BB 62400 LEMACO ...

et je finirai à coup sûr par acquérir une Baldwin A1A1A1 62000 AMJL ! 

J'aurai alors les 3 configurations d'essieux : C, BB, CC (en fait A1AA1A) ... 

2e NB : l'unique promo  sur ce modèle DCC sound est prolongée de 10 jours, soit jusqu'au 10 mai 25 inclus ! Qu'on se le dise ...

3e NB : la promo n'a pas été reconduite au 11/05 et le prix du modèle DCC sound de ce class 08 oscille désormais entre 390 et 450 € selon les livrées ...

Nouveau plaidoyer sur le forum du  zéro (sic) pour y individualiser une rubrique "1/32", le un étant actuellement noyé dans la rubrique "autres écartements".

Ce lobbying exercé par un zéroïste qui, de son propre aveu, ne pratique pas cette échelle ne cesse de me surprendre. J'ai toujours tenu le 1/32 pour l'échelle permettant l'accès à la vapeur vive, la thermodynamique ne s'accommodant pas d'une division à l'infini. C'est paradoxalement au moment où la vapeur voit sa cote chuter que  semble se développer le un. Lorsque j'interroge ses thuriféraires sur leurs motivations, ils me répondent  : la présence, les détails, des automatismes supplémentaires ... D'autres se défendent : c'est à peine plus grand que le zéro !

Ces arguments ne sont pas recevables : la présence du matériel roulant en zéro fait l'unanimité de la part des H0ïstes, le degré de détails des plus beaux modèles au 1/43 fait qu'il ne manque pas un écrou, un tuyau ou un rivet. Les automatismes n'ont rien à voir avec l'échelle et à cet égard, le H0 peut nous en remontrer, ayant introduit avant nous les fumigènes motorisés (y compris les purgeurs) , le dételage télécommandé, les pantographes motorisés et récemment, l'ouverture des portières voyageurs à l'arrêt.  Quant à l'encombrement, seul véritable talon d'Achille du zéro, l'augmenter de 36% ne va pas améliorer le problème, surtout lorsqu'on voit AMJL sortir des voitures UIC au 1/32 (qui devraient logiquement rouler sur des courbes d'au moins 3m50 de rayon !). 

Je pense surtout que le 1/32 permet à ses partisans de retrouver au mieux un esprit avant-gardiste (ah, la terra incognita ...), au pire un esprit d'élitisme (qui, soyons honnête, prévalait largement en zéro voici encore 35 ans ...). A défaut de monter en gamme, on monte en taille : "c'est qui qui a la plus grosse ?".

La plèbe, c'est la plaie, mon bon Monsieur ...

Lu dans Loco-Revue d'avril 25, à la rubrique "nouveautés", le prochain modèle d'Haxo en zéro sera une rame TAR Nord ou SNCF, de 3 à 4 caisses, en série limitée (25 rames en kit, 15 rames montées) pour un coût s'échelonnant de 2450 à 5450 €. Plutôt alléchant, s'agissant d'un matériel original reproduit au 1/87 (et annoncé au1/43) seulement par Fulgurex à un prix ... suisse ! 

Seul hic, cette rame n'est pas en laiton, ni même en injection plastique, mais en impression résine 3D. Près de 5 500 € pour de la 3D, faut avoir confiance en la tenue dans le temps ! Sans compter qu'il suffit qu'un amateur doué modélise la rame et commercialise son fichier 3D pour qu'on puisse imprimer soi-même son TAR, voire le faire imprimer à prix coûtant par un copain ou un club bien équipé.

On a vu sur le forum du zéro des réalisations hallucinantes d'amateurs (au sens strict du terme), telles un autorail Bugatti présidentiel ou un TGV atlantique ...

Dès lors se pose la question existentielle : me le faut-il tout de suite ?  Ou puis-je attendre ? Surtout à ce prix ! De même, quelle est la signification d'une série limitée une fois les fichiers finalisés ? On peut les retirer à l'infini (à la différence d'un moule qui s'use) et sans perte de qualité, bien au contraire ...

Quand les professionnels jouent dans la cour des amateurs (certes éclairés, mais la diffusion des connaissances est ultra-rapide), ne se tirent-ils pas une balle dans le pied ?