La 3D commerciale en question ...

Lu dans Loco-Revue d'avril 25, à la rubrique "nouveautés", le prochain modèle d'Haxo en zéro sera une rame TAR Nord ou SNCF, de 3 à 4 caisses, en série limitée (25 rames en kit, 15 rames montées) pour un coût s'échelonnant de 2450 à 5450 €. Plutôt alléchant, s'agissant d'un matériel original reproduit au 1/87 (et annoncé au1/43) seulement par Fulgurex à un prix ... suisse ! 

Seul hic, cette rame n'est pas en laiton, ni même en injection plastique, mais en impression résine 3D. Près de 5 500 € pour de la 3D, faut avoir confiance en la tenue dans le temps ! Sans compter qu'il suffit qu'un amateur doué modélise la rame et commercialise son fichier 3D pour qu'on puisse imprimer soi-même son TAR, voire le faire imprimer à prix coûtant par un copain ou un club bien équipé.

On a vu sur le forum du zéro des réalisations hallucinantes d'amateurs (au sens strict du terme), telles un autorail Bugatti présidentiel ou un TGV atlantique ...

Dès lors se pose la question existentielle : me le faut-il tout de suite ?  Ou puis-je attendre ? Surtout à ce prix ! De même, quelle est la signification d'une série limitée une fois les fichiers finalisés ? On peut les retirer à l'infini (à la différence d'un moule qui s'use) et sans perte de qualité, bien au contraire ...

Quand les professionnels jouent dans la cour des amateurs (certes éclairés, mais la diffusion des connaissances est ultra-rapide), ne se tirent-ils pas une balle dans le pied ?