Sacrilège ?

Bonjour,

Parmi les psychodrames qui égaient régulièrement notre microcosme, il en est un qui me tient particulièrement à coeur : les derniers outrages exercés sur le veau d'or, à savoir, modifier un modèle de collection dûment signé et numéroté qu'on n'expose pas à la lumière du jour et qu'on ne manipule -exceptionnellement - qu'avec les gants blancs kivontbien ! 

Cette bécane doit absolument être dans son état d'origine, avec sa boîte d'origine, une facture d'achat étant un plus indéniable, à défaut d'avoir pu tracer tous ses précédents propriétaires. On peut d'ailleurs parfois trouver - à prix d'or - une boîte vide qui manquerait à un modèle arraché un peu rapidement (sic) à son propriétaire ... Elle est pas belle, la vie ? 

J'ai personnellement commis ce crime : cherchant sans succès depuis des lustres une rarissime Superpacific SNCF Fulgurex région 2, je me suis rabattu sur le même modèle (3e série) en livrée chocolat de la compagnie du Nord, plus nombreux  et désormais moins recherchés (l'âge aidant) par les jeunes générations.

Après dépose de son cinéma, installation de TIA sur le tender et autres bricoles dont un décodeur DCC sound et un fumigène motorisé, cette superbe machine a troqué sa livrée "Rothschild" contre un noir à filets jaunes plus humble, sous les doigts experts de Michel Hugon.

Certains m'ont dit : "elle n'a plus aucune valeur collection", d'autres m'ont affirmé au contraire "que j'avais un modèle unique au monde" !

En fait, je m'en fous car j'ai surtout le modèle dont je rêvais ...

NB : il y a un coffret cartonné grenat Fulgurex "Superpacific Nord" en excellent état d'origine à vendre pour quelques centaines d'euros ...  🙄